Constellium กำลังทดสอบโลหะผสมที่เบากว่าและการรีไซเคิลที่ครอบคลุมมากขึ้น เนื่องจากผู้ประมวลผลอะลูมิเนียมเตรียมรับมือกับเครื่องบินลำตัวแคบในอนาคต ซึ่งการแข่งขันจากวัสดุคอมโพสิตมีแนวโน้มที่จะรุนแรงขึ้น

โดยสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดให้กับวัสดุคอมโพสิตในเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น แอร์บัส A350 และโบอิ้ง ซัพพลายเออร์อะลูมิเนียม 787 ยังคงรักษาจุดยืนของตนไว้ได้ในเครื่องบินรุ่นเล็กที่มีอยู่ในปัจจุบัน เช่น Airbus A320 โดยได้รับความช่วยเหลือจากโลหะผสมที่มีความหนาแน่นต่ำ และความคุ้นเคยของอุตสาหกรรมกับการใช้อะลูมิเนียมสำหรับเครื่องบินที่ผลิตจำนวนมากสล็อต เว็บตรง